Necesitatea construcției acestui nou pod se datorează stării foarte deteriorate a actualului pod mixt, care deserveste atât traficul rutier, cât și pe cel feroviar. Construit între 1921 și 1924, cu o lungime de 541 de metri, acest pod are o vechime de peste un secol și prezintă semne vizibile de uzură, în ciuda intervențiilor de întreținere efectuate periodic, ultima reabilitare majoră având loc în 1986. Analizele tehnice efectuate încă din 2012 au scos la iveală deficiențe structurale relevante, inclusiv coroziuni pe structura metalică și deteriorări ale betonului armat, punând în pericol siguranța circulației.

Proiectul, cu o valoare totală de aproximativ 146,4 milioane de lei, fără TVA, și lucrări autorizate de 125,58 milioane de lei, fără TVA, va beneficia de fonduri europene pentru implementare. Antreprenorul român, grupul de firme asociate al omului de afaceri Dorinel Umbrărescu, respectiv asocierea SA&PE Construct și Tehnostrade, va coordona execuția acestei investiții. Lucrările sunt estimate să dureze 24 de luni de la data demarării acestora, iar conform autorizației, constructorul trebuie să înceapă șantierul în termen de 12 luni.

Lucrările se vor desfășura pe o lungime de 5,6 kilometri, pe DN 24, între kilometrii 6+870 și 12+470, pe teritoriul municipiului Tecuci și al comunei Cosmești, județul Galați. Obiectivul principal al acestui proiect este construirea unui nou pod rutier peste Siret, cu o lungime de 486 de metri, situat la kilometrul 7+550. În plus, vor fi realizate lucrări complexe, inclusiv un pasaj rutier nou peste calea ferată, la kilometrul 8+652.

Un element important al proiectului este crearea unei variante rutiere noi, care va funcționa ca o centură ocolitoare a comunei Cosmești, contribuind astfel la reducerea congestiei traficului local și sporind siguranța rutieră. Proiectul va include și execuția de terasamente, o structură rutieră completă, podețe și elemente de siguranță, precum și relocarea rețelelor de utilități (apă, canalizare, energie electrică, canale ANIF) și a rețelelor de telecomunicații ce aparțin Orange România Communications și RCS/RDS. După finalizarea noii infrastructuri, partea rutieră a podului existent va fi demontată, iar vechea structură va rămâne dedicată traficului feroviar.

Emiterea autorizației de construire a avut loc la patru ani după semnarea contractului, în aprilie 2022, perioadă marcată de întârzieri administrative multiple. Aceste amânări au fost generate de necesitatea exproprierilor adiționale, obținerii unor avize complexe și revizuirii acordului de mediu, această etapă fiind finalizată abia în martie 2026. Deciziile de expropriere luate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) în 2021 și în septembrie 2025 au avut impact asupra proprietăților private și ale autorităților locale din Cosmești. Adrian Covăsnianu, cofondator al Asociației "Moldova vrea autostradă", a comentat ironia unei așteptări atât de lungi pentru o autorizație de construire a unui pod pe un drum național, considerând că deși investiția este binevenită, aceasta nu rezolvă complet problemele de conectivitate din Moldova. El a subliniat că noul pod va dispune de benzi de circulație standard pentru un drum național (3,5 metri pe sens), conectând acest proiect la întârzierile generale ale infrastructurii rutiere din estul României, inclusiv drumul expres Tișița – Bârlad – Albița.

Acest pod reprezintă o investiție cheie pentru întreaga regiune a Moldovei, îmbunătățind legătura pe ruta Tișița – Tecuci – Bârlad – Iași – Vama Albița, principala poartă de intrare în Republica Moldova, precum și alte puncte vamale din estul țării. Proiectul este, prin urmare, esențial pentru conectivitatea regională, sprijinind transportul și dezvoltarea economică, iar circulația autovehiculelor pe noua structură ar putea începe în jurul anului 2028.

Considerații Locale

Pentru cetățenii din Focșani și județul Vrancea, în special pentru cei care circulă frecvent pe Drumul Național 24 către Tecuci, Galați sau mai departe spre Iași și vama Albița, vestea privind emiterea autorizației pentru noul pod de la Cosmești aduce un suflu de optimism. În ultimele decenii, traversarea pe vechiul pod mixt a fost o sursă constantă de nemulțumire, datorată deteriorărilor și restricțiilor periodice impuse asupra circulației. Mulți navetiști și transportatori se confruntă cu întârzieri frecvente, iar riscul de a afecta autovehiculele pe porțiunile afectate ale vechii structuri este o realitate zilnică.

Întârzierea de patru ani în obținerea autorizației, deși explicabilă prin birocrație, reflectă o problemă persistenta în proiectele de infrastructură din România, unde etapele administrative pot să întârzie nejustificat obținerea unor obiective esențiale. Oamenii se simt adesea prinși între promisiuni și realitate, deoarece modernizarea avansează cu o lentă și frustrantă viteză. Până la finalizarea noului pod, circulația va rămâne o provocare pe vechea rută. Este recomandat să folosiți aplicații pentru urmărirea traficului în timp real înainte de a porni la drum pentru a ocoli blocajele sau deviațiile neașteptate. De asemenea, pregătiți-vă pentru o perioadă de lucrări active, care, deși temporar incomodă, promite o îmbunătățire semnificativă a conectivității în zonă.