Coridorul destinat exproprierilor acoperă o zonă de 8.675.223 de metri pătrați. În județul Vrancea, imobilele afectate se află pe teritoriul comunelor Slobozia Ciorăști, Milcovul, Gologanu, Vulturu și Măicănești. De asemenea, în județul Brăila, exproprierile vizează proprietăți din localitățile Salcia Tudor, Scorțaru Nou, Măxineni, Romanu, Siliștea, Vădeni și Cazasu. Evaluarea proprietăților a fost realizată în luna aprilie a acestui an de un expert autorizat, conform normelor legale referitoare la expropriile pentru utilitate publică. Proiectul de Hotărâre de Guvern, care reglementează aceste exproprieri, este în prezent în consultare publică, reprezentând o etapă crucială înainte de aprobarea finală.

Aspecte Tehnice și Conexiuni Cheie

Noul Drum Expres Focșani – Brăila va asigura legături directe și eficiente cu infrastructura rutieră majoră existentă și în dezvoltare. Aceasta va permite conexiunea cu Autostrada Moldovei (A7), Drumul Expres Buzău – Brăila, și, în mod indirect, cu podul suspendat peste Dunăre de la Brăila. Prin aceste legături, traseul va contribui la îmbunătățirea accesibilității Moldovei la sud-estul României, inclusiv la Drumul Expres Brăila-Galați și rutele către Tulcea și Constanța.

Proiectul cu o lungime de 73,5 kilometri este amplu și include construcția a 57 de poduri și viaducte, alături de șase noduri rutiere esențiale pentru eficientizarea traficului. Printre nodurile prevăzute se regăsește cel de la Focșani, destinat intersecției cu A7, precum și noduri la Milcovul, Măicănești, Corbu, Siliștea, și un nod rutier în Brăila, legându-se cu Drumul Expres Buzău-Brăila. În plus, pe parcursul drumului vor fi amenajate două parcări și un centru de servicii complet, dotat cu benzinărie și soluții de alimentație publică, pentru a răspunde nevoilor utilizatorilor.

Progresul Proiectului și Sursa de Finanțare

Contractul pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Focșani – Brăila a fost semnat pe 31 octombrie 2025, fiind atribuit unui consorțiu de constructori români, condus de SA&PE Construct SRL, alături de Spedition UMB, Tehnostrade SRL, și Arcada Company, companii sub conducerea antreprenorului Dorinel Umbrărescu. Valoarea contractului se ridică la 4.292.745.059 lei, fără TVA.

Durata totală preconizată pentru contract este de 42 de luni, fiind împărțită în șase luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția efectivă. Etapa de proiectare a început în decembrie 2025, iar lucrările de teren sunt estimate să demareze în iunie 2026. Proiectul beneficiază de finanțare prin fonduri europene nerambursabile, alocate prin Programul Transport 2021-2027, completează cu resurse de la bugetul de stat. O cerere de finanțare, în valoare de aproximativ 6,75 miliarde lei, din care circa 2,27 miliarde lei vor proveni din fonduri UE, a fost depusă în mai 2025. Studiile topografice și diagnosticul arheologic au fost finalizate în martie a acestui an, conform graficului prevăzut. Finalizarea proiectului este așteptată pentru anul 2029.

Perspectivă Locală

Locuitorii comunelor vrâncene afectate de exproprieri resimt o mixare de așteptări și nesiguranțe în urma anunțului despre construirea Drumului Expres Focșani-Brăila. Deși se anticipează o îmbunătățire semnificativă a conectivității și o scurtare considerabilă a timpilor de călătorie, multe persoane își exprimă temerile legate de procesul de despăgubire și de influențele asupra proprietăților și stilului lor de viață. Această situație este familiară în cadrul proiectelor de infrastructură de amploare, unde avantajele pe termen lung se confruntă adesea cu disconforturi imediate pentru comunitățile locale. Proprietarii afectați sunt sfătuiți să se informeze constant din sursele oficiale ale Ministerului Transporturilor și să participe activ la consultările publice pentru a înțelege procesul și drepturile pe care le au.